Nissan Qashqai J11: atsiliepimai ir problemos
2014-2021
Kitos kartos
Ar verta pirkti Nissan Qashqai J11?
Pliusai
- Patogus važiavimas: pakabos darbas ir sėdynės sulaukia gerų atsiliepimų, nors ilgesnėse kelionėse sėdynės patinka ne visiems.
- Taupus 1,5 dCi: šio dyzelio savininkai giria degalų sąnaudas kasdien važinėjant ir ilgesnėse kelionėse.
Minusai
- 1,2 DIG-T alyvos sąnaudos: dalis šio variklio savininkų aprašo dažną alyvos papildymą, todėl prieš perkant svarbi jos sąnaudų istorija.
- Kondicionieriaus remontas: pasikartoja pasakojimai apie silpną vėsinimą ir remontą; vien papildyti freoną ne visada pakanka.
TA duomenų šaltinis 1
Nissan Qashqai J11 varikliai ir pavarų dėžės
| Variklis | Galia | Pavarų dėžė | Varantieji ratai |
|---|---|---|---|
| 1,2 DIG-T (benzinas) | 85 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,2 DIG-T (benzinas) | 85 kW | Automatinė (CVT, Xtronic) | Priekiniai |
| 1,3 DIG-T (benzinas) | 103 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,3 DIG-T (benzinas) | 117 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,3 DIG-T (benzinas) | 117 kW | Automatinė (7 pavaros, DCT) | Priekiniai |
| 1,3 DIG-T (benzinas) | 116 kW | Automatinė (7 pavaros, DCT) | Priekiniai |
| 1,6 DIG-T (benzinas) | 120 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,5 dCi (dyzelis) | 81 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,5 dCi (dyzelis) | 85 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,5 dCi (dyzelis) | 85 kW | Automatinė (7 pavaros, DCT) | Priekiniai |
| 1,6 dCi (dyzelis) | 96 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,6 dCi (dyzelis) | 96 kW | Automatinė (CVT, Xtronic) | Priekiniai |
| 1,6 dCi (dyzelis) | 96 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Visi |
| 1,7 dCi (dyzelis) | 110 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Priekiniai |
| 1,7 dCi (dyzelis) | 110 kW | Mechaninė (6 pavaros) | Visi |
| 1,7 dCi (dyzelis) | 110 kW | Automatinė (CVT, Xtronic) | Visi |
Kurį variklį rinktis?
- 1,2 DIG-T nesirinkite vien pagal mažą ridą: Euro 5 H5 šeimos varikliams dokumentuota padidėjusių alyvos sąnaudų problema, galinti baigtis variklio gedimu. Prieš perkant išsiaiškinkite, ar automobilyje įmontuotas būtent šios šeimos variklis, ir pasidomėkite alyvos papildymo bei remonto istorija; jei to patvirtinti nepavyksta, pirkimą atidėkite iki patikros.
- Trumpiems kasdieniams maršrutams dyzelio nesirinkite vien dėl sąnaudų: Jei kelionė baigiasi varikliui dar neįšilus, J11 dyzelio kietųjų dalelių filtras gali nespėti išsivalyti. Vertinkite įprastą kelionę, ne vien per metus nuvažiuojamus kilometrus: jei dažniausiai važinėsite būtent taip, dyzelio geriau nesirinkti.
- Jei automato norite dėl sklandaus važiavimo spūstyse, DCT išbandykite lėtai pajudėdami: ADAC bandytas 1,3 DIG-T 117 kW DCT ramiai važiuojant pavaras keitė sklandžiai, tačiau staigiau paspaudus gazo pedalą pajudėdavo trūktelėdamas. Prieš rinkdamiesi išbandykite, ar konkretaus automobilio pajudėjimas jums priimtinas - vien automatinės dėžės žymėjimas to nepasako.
- Rinkdamiesi 1,3 DIG-T DCT pasiskaičiuokite kuro išlaidas magistralėje: ADAC bandytas 117 kW automobilis vidutiniškai sunaudojo 7,1 l/100 km, o magistralės bandymo dalyje - 8,5 l/100 km. Jei renkatės šią versiją tikėdamiesi mažų kuro išlaidų ilgose kelionėse, planuojamas kuro išlaidas vertinkite pagal savo maršrutus; tai konkretaus bandymo rezultatai, ne pažadas jūsų maršrutui.
- Už galingesnį 1,3 DIG-T verta mokėti dėl dinamikos, ne dėl neįrodyto patikimumo: Mechaninė 117 kW versija, gamintojo duomenimis, 0-100 km/h pasiekia per 8,9 s, o 103 kW - per 10,9 s. Jei spartesnis įsibėgėjimas jums nesvarbus, vien didesnė galia nėra pagrindas primokėti tikintis patikimesnio ar taupesnio automobilio.
Nissan Qashqai J11 problemos ir patikra
| Kam aktualu | Kokia problema | Ką patikrinti prieš perkant |
|---|---|---|
| 1,2 DIG-T. Dokumentuota variklio pažeidimo rizika susijusi su Euro 5 H5 šeima. | Mažėjantis alyvos lygis Alyvos lygis pastebimai krinta dar nesulaukus kito keitimo. Euro 5 H5 varikliuose per didelis alyvos sunaudojimas gali baigtis variklio gedimu. | Paklauskite, kiek alyvos pilama tarp keitimų ir ar buvo matuotas jos sunaudojimas arba remontuotas variklis. Jei alyvą tenka nuolat papildyti, prieš pirkdami prašykite serviso įvertinti priežastį. Vien normalus alyvos lygis apžiūros dieną problemos neatmeta. |
| J11 su kondicionieriumi. Konkretų gedimą turi nustatyti servisas. | Nešaldantis kondicionierius Savininkai yra susidūrę su kondicionieriaus radiatoriaus gedimais ir nuotėkiu. Dėl to kondicionierius gali silpnai šaldyti arba visai nebešaldyti. | Įjunkite kondicionierių ir patikrinkite, ar jis šaldo. Jei neseniai pildytas freonas, paklauskite, ar buvo rastas ir pašalintas nuotėkis. Jei šaldo silpnai arba po papildymo vėl nebešaldo, prieš pirkdami prašykite patikrinti sistemos sandarumą, ne tik dar kartą papildyti freoną. |
Nissan Qashqai J11 / Lietuvos TA (2024-05 - 2025-05)
TA rezultatai
Praėjo iš pirmo karto
Imtis: 2 738 automobiliai
Pirmosios patikros nepraėjo 874 automobiliai.
4 vietaiš 6 palygintų automobilių
Aukštesnį TA rezultatą turi 3 iš palygintų automobilių.
Palyginimas su alternatyvomis
Lietuvos TA (2024-05 - 2025-05)
| Vieta | Automobilis | Praėjo iš pirmo karto |
|---|---|---|
| 1 | Toyota RAV4 4 | 75,9 % |
| 2 | Kia Sportage 4 | 74,9 % |
| 3 | Hyundai Tucson 3 | 72,3 % |
| 4 | Nissan Qashqai J11 | 68,1 % |
| 5 | Renault Kadjar | 65,8 % |
| 6 | Ford Kuga 2 | 61,6 % |
Automobilių amžiaus skirtumai šiame palyginime neįvertinti.
Šaltiniai 1
Nissan Qashqai J11 trūkumai pagal JK MOT patikras
Didžiosios Britanijos MOT duomenys, 2025
Dažniausiai nustatyta pakabos trūkumų: jie užfiksuoti per 10,1 % atrinktų patikrų.
| Trūkumų grupė | Patikrų su trūkumais dalis |
|---|---|
| Pakaba | 10,1 % |
| Padangos | 5,7 % |
| Stabdžiai | 5,5 % |
| Matomumas | 4,2 % |
| Žibintai ir elektros įranga | 3,8 % |
MOT rezultatai neparodo variklio, sankabos ar pavarų dėžės būklės.
Imtis: 346 107 pirminės MOT patikros
Skaičiuojama nuo visų atrinktų pirminių MOT patikrų. Per vieną patikrą galėjo būti nustatyta kelių grupių trūkumų.
Nissan Qashqai J11 matmenys ir bagažinė
Po 2017 m. atnaujinimo Nissan Qashqai J11 pailgėjo 17 mm. Atnaujinto modelio Tekna ir Tekna+ bagažinė yra 29 l mažesnė: 401 l vietoje 430 l.
Kėbulo matmenys
| Ilgis | 4 377 mmIki 2017 m. atnaujinimo4 394 mmPo 2017 m. atnaujinimo |
|---|---|
| Plotis be veidrodėlių | 1 806 mm |
| Plotis su veidrodėliais | 2 070 mm |
| Aukštis | 1 590-1 595 mmPagal versiją |
| Atstumas tarp ašių | 2 646 mm |
Matuodami garažo vartus remkitės 2 070 mm pločiu su veidrodėliais. Vietą durims atidaryti įvertinkite atskirai.
Bagažinės talpa
| Su pakeltomis galinėmis sėdynėmis | 430 lTekna ir Tekna+: 401 l |
|---|---|
| Nulenkus galines sėdynes | 1 598 lTekna ir Tekna+: 1 569 l |
Nissan Qashqai J11 atnaujinimai
2017 m. atnaujinta J11 išvaizda, o 1,3 DIG-T, DCT ir naujesnė NissanConnect sistema atsirado vėliau. Renkantis automobilį šiuos pakeitimus verta atskirti.
- 2017
Išvaizdos ir salono atnaujinimas
Pakeistos priekinės grotelės, žibintai ir vairas. Tai J11 atnaujinimas, ne nauja Qashqai karta.
- 2018
1,3 DIG-T ir nauja DCT dėžė
Pristatytas 1,3 DIG-T benzininis variklis. Su juo pasiūlyta ir septynių pavarų DCT automatinė dėžė.
- 2018
Naujesnė NissanConnect sistema
Pasirodė NissanConnect su Apple CarPlay ir Android Auto. Ekranas liko 7 colių.
Nissan Qashqai J11 atsiliepimai
2 atsiliepimai
J11, 2016 m., N-Vision
Neseniai nusipirkau 2016 Qashqai ir labai patinka. Pirmo Qashqai išvaizda man nepatinka, bet J11 patinka labai. Kelis metus į jį žiūrėjau ir prieš kokį mėnesį pagaliau nusipirkau. Neskaitant kelių problemų, kurias turėjo ankstesnis savininkas ir kurias atstovybė labai gerai sutvarkė pagal garantiją, esu labai patenkintas. Buvo start/stop sistemos klaida dėl akumuliatoriaus, leido kuro purkštukai ir dar bėda su kondicionierium. Atstovybė viską labai greit sutvarkė pagal garantiją. Mano 2016 N-Vision komplektacija
J11, 2015 m., benzinas
Mano benzininis, bet šiaip rekomenduoju, geros kokybės ir nebrangi mašina! Šiemet jau 11 metų kaip ją turiu ir, pabeldus į medį, dar nebuvo nė vienos bėdos, dėl kurios nebūčiau pats kaltas! Remontas irgi ne iš brangiųjų, o kai reikia, dalių lengva rast.
Nissan Qashqai J11 atšaukimai
Radiatoriaus ventiliatoriaus gedimas
Pagaminta: -
Sugedus ventiliatoriaus valdikliui, variklis gali perkaisti ir važiuojant prarasti trauką. Dėl to padidėja avarijos rizika.
Klaidingai nurodyta automobilio ir priekabos junginio masė
Pagaminta: -
Automobilio duomenų lentelėje nurodyta neteisinga automobilio ir priekabos junginio masė. Dėl to gali būti viršyta leistina priekabos masė.
Stabdžių žarnelės pažeidimo pavojus
Pagaminta: -
Dešinysis galinis posparnis gali trintis į stabdžių žarnelę. Jai prakiurus gali nutekėti stabdžių skystis ir susilpnėti stabdymas.
Palyginimas su panašiais automobiliais
TA ir rida: 2024-05 - 2025-05.
| Rodiklis | Nissan Qashqai J11Šis automobilis |  Ford Kuga 2Puslapis dar neparuoštas |  Renault KadjarPuslapis dar neparuoštas |  Toyota RAV4 4Puslapis dar neparuoštas |  Hyundai Tucson 3Puslapis dar neparuoštas |  Kia Sportage 4Puslapis dar neparuoštas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kaina | 7 750-10 500 € | 7 000-11 250 € | Nėra duomenų | 11 000-15 500 € | 9 500-12 000 € | 12 000-14 000 € |
| Praėjo TA iš pirmo karto | 68,1 % | 61,6 % | 65,8 % | 75,9 % | 72,3 % | 74,9 % |
| TA užfiksuota rida (mediana) | 104 000 km | 187 000 km | 129 000 km | 145 000 km | 115 000 km | 105 000 km |
| Bagažinė, sėdynės pakeltos | 401-430 lTekna ir Tekna+: 401 l; kitos nurodytos versijos: 430 l. | 456 lPo bagažinės uždangalu, su mažesniu atsarginiu ratu, kai jis įrengtas. Matavimo standartas nenurodytas. | 472 lVDA, su padangų remonto rinkiniu. 527 l yra kitu būdu išmatuota talpa. | 501 / 547 l2,5 hibridas: 501 l; nurodytos 2,0 benzininės versijos: 547 l. | 459-513 lNurodytos benzininės versijos: 513 l; nurodytos 48 V versijos: 459 l. | 439-503 l1,6 GDi: 503 l; 1,6 dyzelis: 480 l; 2,0 dyzelis su 48 V sistema: 439 l. |
| Ilgis | 4 394 mmPo 2017 m. atnaujinimo | 4 531 mmAtnaujinta įprasto kėbulo versija | 4 489 mmAtnaujinta versija | 4 605 mm2017 m. versijos | 4 475 mm2019 m. techninių duomenų versijos | 4 485 mm2018 m. atnaujinta įprasto kėbulo versija |
| Plotis be veidrodėlių | 1 806 mmPo 2017 m. atnaujinimo | 1 838 mmAtnaujinta įprasto kėbulo versija | 1 836 mmAtnaujinta versija | 1 845 mm2017 m. versijos | 1 850 mm2019 m. techninių duomenų versijos | 1 855 mm2018 m. atnaujinta įprasto kėbulo versija |
TA rezultatams automobilių amžiaus skirtumai neįvertinti.
Rida - per TA užfiksuoti odometro rodmenys.
Šaltiniai
- Lietuvos techninių apžiūrų duomenys: 2024-05 - 2025-05
- Nissan Qashqai techniniai duomenys: pradinė variklių gama
- Nissan Qashqai techniniai duomenys: atnaujinta variklių gama
- Nissan Qashqai techniniai duomenys: vėlesnės versijos
- Nissan Qashqai techniniai duomenys: 116 kW benzininė versija
- Nissan Qashqai dyzelinių versijų pristatymas
- Nissan Qashqai naudojimo vadovas
- UFC-Que Choisir: 1,2 DIG-T variklių alyvos sąnaudų tyrimas
- ADAC: Nissan Qashqai 1,3 DIG-T 117 kW DCT bandymas
- DVSA: MOT duomenys ir skaičiavimo paaiškinimas
- DVSA: pakabos patikros reikalavimai
- DVSA: kas tikrinama per MOT
- Nissan Qashqai techniniai duomenys
- Nissan: 2017 m. Qashqai atnaujinimas
- Nissan: Qashqai išvaizdos ir salono atnaujinimas
- Nissan: Qashqai variklių ir pavarų dėžės atnaujinimas
- Nissan: naujesnė NissanConnect sistema
- ES Safety Gate: A12/0555/19
- ES Safety Gate: A12/0887/18
- ES Safety Gate: A12/1030/17
- Ford Kuga: 2016 m. techniniai duomenys
- Renault Kadjar: matmenys ir talpa
- Toyota RAV4: 2017 m. techniniai duomenys
- Hyundai Tucson: 2019 m. techniniai duomenys
- Kia Sportage: 2018 m. atnaujintos versijos
Nuotraukos
- 2014 Nissan Qashqai (J11 MY15) Ti wagon (2015-09-11) · EurovisionNim · CC BY-SA 4.0. Sumažinta, konvertuota į WebP; rodoma apkirpta.
- File:2017 Ford Kuga Titanium 1.5 Front.jpg · Vauxford · CC BY-SA 4.0. Sumažinta, konvertuota į WebP; rodoma apkirpta.
- File:2019 Renault Kadjar facelift Front.jpg · Vauxford · CC BY-SA 4.0. Sumažinta, konvertuota į WebP; rodoma apkirpta.
- File:2016 Toyota RAV4 (ASA44R MY16) GX wagon (2017-01-15) 01.jpg · EurovisionNim · CC BY-SA 4.0. Sumažinta, konvertuota į WebP; rodoma apkirpta.
- File:2015 Hyundai Tucson SE NAV CRDi 2.0 Front.jpg · Vauxford · CC BY-SA 4.0. Sumažinta ir konvertuota į WebP. Šios versijos skelbiamos pagal tą pačią licenciją.
- File:Kia Sportage (front).jpg · Rutger van der Maar · CC BY 2.0. Sumažinta, konvertuota į WebP; rodoma apkirpta.
_Ti_wagon_(2015-09-11).jpg){kind=link}
_GX_wagon_(2017-01-15)_01.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Atnaujinimų istorija
- Pridėtas trumpas įvertinimas, ar verta pirkti, ir nuorodos į kitas modelio kartas.